轟鳴了半個(gè)多世紀(jì)的蘇聯(lián)援建的鍛造生產(chǎn)線將“下線”,，一座現(xiàn)代化巨型生產(chǎn)車間正拔地而起——東輕航空航天特種鋁合金鍛造生產(chǎn)線改擴(kuò)建項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)備安裝階段,。這座承載著新中國鋁加工工業(yè)記憶的“功勛基地”，將在今年11月份項(xiàng)目竣工后,，以“萬噸級(jí)”設(shè)備集群和智能化產(chǎn)線開啟新生,。
新廠房外觀
東北輕合金責(zé)任有限公司（以下簡稱東輕公司）現(xiàn)有的鍛造生產(chǎn)線建于上世紀(jì)50年代,，是1960年“一五”期間蘇聯(lián)援建的項(xiàng)目之一,，其中包括萬噸級(jí)水壓機(jī)等大型鍛造設(shè)備,，設(shè)備已運(yùn)行70年，非常老舊,，工人需要手推閘把兒來控制運(yùn)行,。東輕公司裝備部項(xiàng)目高級(jí)主管呂讓濤說：“鍛壓廠房經(jīng)過70余年的使用，生產(chǎn)條件惡劣,，存在嚴(yán)重的安全隱患,，鍛造設(shè)備也沒有進(jìn)行過大規(guī)模的升級(jí)改造，設(shè)備精度下降嚴(yán)重且故障頻發(fā),。目前,，這條生產(chǎn)線設(shè)備能力有限，產(chǎn)品質(zhì)量,、成品率控制存在不足,，產(chǎn)品保供能力受到挑戰(zhàn)，鍛造生產(chǎn)線全面設(shè)備更新改造勢在必行,?！?/p>
老廠房的鍛造生產(chǎn)線
斑駁的萬噸水壓機(jī)退出歷史舞臺(tái)，取而代之的將是4臺(tái)新型新功能的鍛壓機(jī),、模鍛機(jī),，還有配套加熱爐等設(shè)備設(shè)施。東輕公司改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資4億余元,，于2023年10月開工建設(shè),。
走進(jìn)紅磚壘墻的東北輕合金有限責(zé)任公司，處處都是“風(fēng)景”,，厚重的紅色廠房和現(xiàn)代化廠房錯(cuò)落有致,。三月的哈爾濱仍然寒氣逼人，然而,，東輕改擴(kuò)建項(xiàng)目的施工現(xiàn)場叮叮當(dāng)當(dāng),，工人忙碌穿梭，項(xiàng)目建設(shè)正在火熱進(jìn)行中,。
蘇聯(lián)援建的萬噸級(jí)水壓機(jī)
“我們提前預(yù)判,，采取保暖措施保證了全年未停工?！睎|輕公司裝備部項(xiàng)目主管工程師原東輝說,。原來，面對(duì)北方冬季寒冷天氣對(duì)混凝土澆筑,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等的致命影響,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)早在去年9月份“未寒綢繆”——通過超前封閉廠房、加裝供暖設(shè)施,，在零下20攝氏度的寒冷天氣中打造出5攝氏度以上的施工現(xiàn)場,。
智能掃臉進(jìn)入熱火朝天的施工現(xiàn)場，工程師正通過BIM三維可視化平臺(tái)精準(zhǔn)調(diào)度設(shè)備吊裝,。起重機(jī)將鍛壓機(jī)核心部件緩緩吊起,，工人們圍繞在地面周圍精準(zhǔn)調(diào)整方位。這背后,，BIM技術(shù)早已將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示在屏幕上,，確保安裝順利進(jìn)行?！澳壳?，設(shè)備安裝已完成30%,，現(xiàn)場的安裝工人達(dá)80人。6月末現(xiàn)場人員將達(dá)到高峰期,，預(yù)計(jì)300人左右,。2025年7月末，主機(jī)設(shè)備安裝將全部完成,，進(jìn)入調(diào)試階段,。”原東輝說,。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場,，記者看到最深的設(shè)備基礎(chǔ)深嵌地下5米，地上結(jié)構(gòu)高達(dá)11米,，一座“鋼鐵巨獸”般的設(shè)備“落地生根”?，F(xiàn)場安裝的“重量級(jí)選手”最大單重達(dá)30噸，面對(duì)這種超大件,，項(xiàng)目組通過數(shù)字化建模,，提前預(yù)判了超大型設(shè)備吊裝路徑與廠房結(jié)構(gòu)的匹配度，確保其“嚴(yán)絲合縫”入駐,。同時(shí)項(xiàng)目組提前謀劃,，施工組與設(shè)備專家聯(lián)合出動(dòng)，擬出具體施工方案,，保證設(shè)備順利安裝,。
“從設(shè)計(jì)階段開始，BIM技術(shù)便貫穿施工模擬全流程,。通過三維模型可視化指導(dǎo)現(xiàn)場施工,，使得各個(gè)工序緊密連接，同時(shí)將在地下的設(shè)備基礎(chǔ)細(xì)節(jié)清晰地展現(xiàn)在屏幕上,，減少了許多認(rèn)為不確定因素和誤差,，降低了交叉作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，縮短了工期,，保證了施工質(zhì)量,。”原東輝說,。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場
施工中,，BIM技術(shù)的全周期賦能、超前預(yù)判的智慧管理,，以及超大噸位設(shè)備的突破性設(shè)計(jì),，結(jié)合設(shè)備匯聚的眾多央企力量，共同勾勒出這一項(xiàng)目的“硬核”底色,。
老設(shè)備當(dāng)年解決了新中國有沒有的難題,，如今新生產(chǎn)線要攻克中國制造強(qiáng)不強(qiáng)的難題,。“項(xiàng)目建成后,，鍛造生產(chǎn)線將徹底消除本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn),，設(shè)備技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)一流,，其中部分主機(jī)和鍛造生產(chǎn)線智能物流可達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,。”呂讓濤對(duì)未來充滿期待,。
當(dāng)2025年11月的初雪落在老廠房的紅磚上,，新生產(chǎn)線的轟鳴聲將漸起。作為國家航空航天材料供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán),，新生產(chǎn)線建成后,，將極大提高東輕公司在航空、航天,、船舶等領(lǐng)域高精鋁合金鍛件的競爭能力,，對(duì)企業(yè)開拓鈦合金、高溫合金等新材料市場也將起到重要的推動(dòng)作用,。
文/記者 杜清玉 桑蕾 攝/記者 劉心楊 杜清玉