中歐班列加速跑再次證明：中國的發(fā)展是開放的發(fā)展,，中國的機(jī)遇是世界的機(jī)遇,。中國市場空間廣闊,，縱深也在不斷延展。未來,，中國擴(kuò)大高水平開放的決心不會變,，開放的大門只會越開越大。
國家發(fā)展改革委最新數(shù)據(jù)顯示,，今年5月份,，中歐（亞）班列合計(jì)開行2733列，創(chuàng)單月運(yùn)量歷史新高,。其中,，中歐班列開行1724列、運(yùn)送貨物18.6萬標(biāo)箱,，同比分別增長14%,、13%；中亞班列開行1009列,、運(yùn)送貨物7.4萬標(biāo)箱,，同比分別增長6%、10%,。
同樣是在5月,，中歐班列迎來又一個(gè)重要時(shí)點(diǎn)。5月25日,，隨著X8157次中歐班列（西安—馬拉舍維奇）從西安國際港站開出,，中歐班列累計(jì)開行突破9萬列。自2020年5月起,，中歐班列已連續(xù)48個(gè)月單月開行數(shù)量保持在千列以上,。
自2011年首次開行以來，中歐班列跑出了“加速度”,，累計(jì)發(fā)送貨物超870萬標(biāo)箱,、貨值超3800億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國家223座城市,。開行萬列所需時(shí)間由起初的90個(gè)月縮短為現(xiàn)在的7個(gè)月,，年運(yùn)輸貨值由2016年的80億美元增長到2023年的567億美元。貨物品類由開行初期的筆記本電腦,、打印機(jī)等IT產(chǎn)品,，逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件,、日用百貨,、食品、木材、家具,、化工品,、機(jī)械設(shè)備等53大類5萬余種產(chǎn)品。
作為一種新型國際運(yùn)輸組織方式,，中歐班列具有便利快捷,、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)等顯著優(yōu)勢,，已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品,。十余年來，中歐班列通道能力持續(xù)增強(qiáng),，品質(zhì)穩(wěn)步提升,，輻射效應(yīng)日益凸顯。我國中西部地區(qū)在共建“一帶一路”倡議下,，依托中歐班列,、國際陸海貿(mào)易新通道等，從開放的“后衛(wèi)”變成“前鋒”,。2013年至2022年,，中西部地區(qū)外貿(mào)占全國比重從13.5%提升至19.2%。中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,，讓更多“中國制造”以更快速度,、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲，極大增進(jìn)了沿線民生福祉,，也為歐洲生產(chǎn)商和貿(mào)易商進(jìn)入中國市場開辟了貿(mào)易新通道,。
中歐班列加速跑再次證明：中國的發(fā)展是開放的發(fā)展，中國的機(jī)遇是世界的機(jī)遇,。
黨的十八大以來,，我國加快建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制，實(shí)施更大范圍,、更寬領(lǐng)域,、更深層次的對外開放。先后7輪在全國范圍內(nèi)設(shè)立22個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),，形成了覆蓋東西南北中,，統(tǒng)籌沿海、內(nèi)陸,、沿邊的改革開放創(chuàng)新格局,。與150多個(gè)國家、30多個(gè)國際組織簽署了230多份共建“一帶一路”合作文件,。外資準(zhǔn)入負(fù)面清單從190項(xiàng)縮減到31項(xiàng)以下,，關(guān)稅總水平已降至7.3％,，與世貿(mào)組織發(fā)達(dá)成員水平相當(dāng)。作為世界上首個(gè)以進(jìn)口為主題的國家級展會,，中國國際進(jìn)口博覽會已成功舉辦6屆，累計(jì)意向成交額超4200億美元,。
當(dāng)今世界,，最稀缺的資源是市場。中國市場空間廣闊,，縱深也在不斷延展,。可以想象一下,，一個(gè)中等收入群體達(dá)4億人,、人均GDP超過1.2萬美元的超大規(guī)模市場，現(xiàn)階段對全球經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)已經(jīng)超過30%,。隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好,，高水平對外開放深入推進(jìn)，高品質(zhì)多樣化消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放,，其中蘊(yùn)藏的潛力何其巨大,，機(jī)遇又何其巨大！
未來,，中國擴(kuò)大高水平開放的決心不會變,，開放的大門只會越開越大。