春節(jié)前夕,，哈爾濱西南環(huán)松花江特大橋項目現(xiàn)場機聲轟鳴,，熱氣升騰，一派繁忙的景象?，F(xiàn)場的建設者們一邊忙著對主橋鉆孔灌注樁進行施工,，另一邊已經(jīng)開始整理現(xiàn)場，放水停爐,，準備收尾工作,。
工人在進行收尾工作
哈爾濱都市圈西南環(huán)項目是省重點項目和省“十四五”時期重點工程，沿途輻射黑龍江省最繁華的產(chǎn)業(yè)帶和經(jīng)濟帶,，建成后將有效推動哈爾濱新一輪經(jīng)濟增長,，是打造“七大都市”的重要載體，對服務黑龍江全面振興全方位振興和交通強國建設具有重要戰(zhàn)略意義,。
去年5月末,，哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段項目的關鍵節(jié)點工程——松花江特大橋工程正式啟動鉆孔樁施工。橋梁全長約6.8公里,，由龍建路橋股份有限公司承建,，是哈爾濱都市圈西南環(huán)項目技術難度最大的關鍵控制性節(jié)點工程，對項目總體工期控制起決定性作用,。
工人在現(xiàn)場施工
站在作為建設“主場”的鋼棧橋上,，四下皆是雪白，千里寒冰覆蓋了松花江江面,。松花江特大橋項目生產(chǎn)經(jīng)理原永亮說,，松花江特大橋橋梁結(jié)構復雜、施工技術難度大,、施工工期緊,，需采取深水施工作業(yè)、搭設水上平臺及埋設鋼套箱等施工措施,。因此,，在春融冰排及汛期江面水位上漲時，施工會受到影響,。為防止流冰期春融冰排影響臨時結(jié)構工程,，確保施工既定目標如期實現(xiàn)，建設團隊決定頂著嚴寒搶時間,、趕進度,、保工期，在春節(jié)前夕完成主要施工任務,。
臨近春節(jié),，哈爾濱的最低氣溫仍在零下20攝氏度左右，在建項目大多已經(jīng)進入了冬歇期。如何保障施工順利進行,？項目部在施工現(xiàn)場為泥漿穿上了“大衣”,。“為完成主要鉆孔樁的澆筑,，我們詳細制定了混凝土運輸澆筑方案,。”項目副經(jīng)理李天宇說,，在24號,、25號施工平臺與數(shù)智化混凝土集配中心上，我們設置了蒸汽發(fā)生器進行供暖升溫,，為泥漿內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)穿上了由防火棉氈被和伴熱帶組成的“大衣”,，最大限度隔絕了室外寒氣、留住管內(nèi)暖氣,，使內(nèi)部溫度保持在零上,，實現(xiàn)了“常溫”作業(yè)，有力保障了冬季施工順利進行,。
松花江特大橋項目施工現(xiàn)場
項目建設過程中,，為加快施工進度，建設團隊還應用了多項科技化,、數(shù)智化手段,，多措并舉保障生產(chǎn)進度，20多名建設者在春節(jié)臨近之際仍堅守施工一線,，掀起施工熱潮,。
“我們在施工生產(chǎn)中廣泛應用了‘四新技術’，采用樁基及主塔智能建造,、水上作業(yè)平臺智能監(jiān)管,、大臨結(jié)構智慧監(jiān)測、鋼梁智能頂推以及綠色環(huán)保安全施工等數(shù)智建造技術,，以科技手段不斷提升項目管理質(zhì)效,。”李天宇說,，不僅如此，該項目與哈爾濱工業(yè)大學聯(lián)合攻關,，以數(shù)字化技術為載體,，自主研發(fā)了空-天-地-水（冰）智能巡檢裝備和施工全過程一體化組織管理數(shù)字孿生平臺等新技術、新設備,。聚焦特大橋梁智能建造領域,，提出了多場耦合環(huán)境下寒區(qū)自錨式懸索橋施工智能控制應用方案，實現(xiàn)了施工全過程數(shù)智化、綠色化,、精益化建造應用,，極大提高了施工質(zhì)量、施工效率,，提升了施工安全系數(shù),。
嚴寒不減熱度，風雪不滅激情,，施工現(xiàn)場旗幟飄揚,。完成最后一根鉆孔樁的澆筑，原永亮招呼著工友們回家過年了,?！拔覀儸F(xiàn)已完成鉆孔樁106根、承臺14座,、墩柱24座,、鋼棧橋1338米。春節(jié)后將重點推進主墩承臺鋼圍堰的施工工作,，全力保障工程如期交付,。”原永亮說,。
記者：杜清玉,；攝影：杜清玉；視頻：杜清玉